Carole

A l'auberge du bon bouillon!

Cette photo resume un peu tout seule le gros du week end. Les mains dans le gras......

Les essais debutent le vendredi matin, sur du sec, c'est royal. Une session le matin, deux l'apres midi. Ca devrait permettre de se mettre au point. je suis aux alentours de 1'15" avec un ou deux tours en 1'14 et quelques. Rien de folichon! faudrait se cracher un peu dans les pognes! s'agirait d'etre au moins plus rapide que l'an dernier. Fin de la premiere série, je sors du circuit, j'aperçois fred juillot qui semble me faire de grands signes:

Ben quoi bonhomme, tu veux connaitre mo secret pour avoir de si beaux cheveux?

Nan, tu fumes comme une vieille 504 qu'a percé un piston!!

Ca commence bien! petite verif, rien de grave, je nettoie et c'est pret.

Premiere de l'aprem. J'attends en prégrille, passe la premiere. L'embrayage n'est pas bien revenu... J'ai gagné mon coup moi! des que je lui mets un peu de charge, il patine. Putain c'est bien le moment, j'imagine dejà qu'il est fumé complet et qu'il va falloir changer tout ça. Retour au stand, je commence par une clope, je vais voir Manu finir la session, st'enfoiré de quadragenaire envoie encore bien la purée. Vu qu'yvan est lui aussi en train de tourner, vu donc qu'ils en ont rien à faire que j'ai tout cassé et que j'ai jamais ouvert un embrayage, me sens un peu seul sur le coup moye! j'ai pas le choix:

Quand faut y aller......

c'est pas compliqué

"Tu vois Manu. Ca c'est un disque d'embrayage! " J'en profite des fois pour lui expliquer des trucs. mais là si tu veux j'ai du boulot, tu repasses plus tard, ok?

"Il m'a dit quoi mikeul déjà, le file rouge sur le bouton noir?"

Apres examen, les disques les plus usés sont à la limite de la cote. De plus, ils sont montés à l'envers. Mais c'est pas ça le pb. Je suis pas dans la m##de!!!!!!! La solution tombe un peu par hazard, en manipulant, je vois un bout de métal arraché. Ca fait un peu mal au début, t'as presque une larme à l'oeil en pensant que t'as des bouts de tu sais pas quoi qui sont cassés et qui balladent au milieu de trucs qu'ils ont peut etre bousillés( tu peux admirer la finnesse de mon vocabulaire technique). Ce bout de métal, c'est en fait la partie repliée de la rondelle frein de l'ecrou de cloche d'embrayge qui s'est cassée. Il empechait l'embrayage de revenir et donc de coller! on va dire ouf:

"ouf"

Je remonte en 4e vitesse pour faire la derniere session.

Je finis donc la journée en 1'13" quelque chose, déjà bien content de finir.

La soirée ne sera d'aucun repos puisque apres les controles administratif et technique, je dois faire: vidange, reglage des soupapes, ainsi que tout les controles de routine que je m'impose avec cette machine. Ma tente n'est meme pas montée, Manu s'en charge. Je sais meme plus si c'est Phil ou Arnaud qui lui a filé un coup de patte. Merci. Il doit etre dans les 10h quand je finis et qu'on m'appelle pour manger. Merci Patricia, tu t'es occupée de tout et j'ai rien vu!

J'en ai plein les bottes, ( faut rajouté les 15 heures de routes que je me suis tapé jeudi). J'ai l'impression que ça fait une semaine que je suis là, et demain c'est qualifs.

Une bonne seance de gros gaz sans refléchir. Je me lache bien comme j'aime, ça glisse pas mal. Il y a un double gauche rikiki avant la parabolique, j'y perds l'avant puis l'arriere ... Ca virgule à chaque changements de rapports! Gros gaz, limite! Le panard! Carole, c'est moins de gripp. Je rentre et me renseigne du chrono. Pas trop eu de tour clair même pas un seul je dirais. C'est pas tout de faire le con, il s'agit aussi d'aller vite et ça va pas toujours ensemble. Phil m'a pris un tour en 1'14.... pas bon putain pas bon du tout ça. Je pars bouder dans la tente en fumant des clopes. Manu et Patricia se pointent un peu plus tard. Il a le sourire du mec que s'en est bien sorti, il m'enerve je vais le taper.

Manu: " Bravo mikeul t'as fait le 3e temps de ta série!"

moi: "????????????"

Manu: "ben ouais 1'12"6!"

moi: " yeeeeeeeeesssssssssssss"

Voilà qui fait plaisir, je serais 5e sur cette grille provisoire. C'est la joie, j'ai envie de boire un coup. Il commence à pleuvoir avant la deuxieme qualif. j'obtiens le dernier temps de l'aprem en 1'34", sur du sechant. J'ai en fait des courpures moteur sur les mi regimes, tres tres genant pour rouler sur un filet de gaz. Une petite seance de méca qui s'annonce, ça faisait longtemps que j'avais rien fait. On nous annonce un warm up le dimanche matin, j'en profite pour changer le pneu arriere par un neuf, je pourrais le roder..... oui.... mais non.

Prise à 8h30 9h du mat: le warm up est annulé parce qu'une des deux ambulances n'est pas là. Y a des grosses baffes qui se perdent. On attend pour rien, il va pleuvoir dans la journée et je vais partir faire cette foutue course sur le mouillé avec un pneu neuf. C'est génial. Y des jours...........

La course:

Je vais etre bref, apres 4 tours, je suis 10e si mes souvenirs sont bon peut etre 11 ou 12 mais on s'en fout. J'ai perdu des places mais je suis moins mal que d'habitude dans ces conditions. Je me sens même d'en remettre un coup pour aller chercher les 3ou 4 devant. En sortant de Hotel, le moteur s'arrete. Je sors sur la droite et regarde passer les copains sous des trombes d'eau. La course est arrétée avant la moitié. Je rentre en camion. Ca faisait longtemps. Y a pas que du mauvais sur ce week end bien au contraire. Mais là en y repensant, y a des fois je me dis que:

c'est vraiment un truc de barges. Et c'est pour ça qu'on y va.

Mikeul 66 fera mieux à Croix.