3e Manche du challenge des monos: croix en ternois

1500 kms de route de nice en passant par toulouse! Faut pas réfléchir sur le bien fondé de la manoeuvre. Je débarque avec Manu n90 jeudi à la mi journée. On doit en profiter pour se mettre le circuit bien en tête. Faut vite l'apprendre car ni lui ni moi n'avons jamais roulé sur ce tracé qui semble loin de plaire à tout le monde. Je demarre la moto... j'ai une fuite au radiateur. Ca commence! va savoir pourquoi cette fuite décide de se montrer maintenant et pas à l'atelier? ben c'est que sinon c'est pas drôle. Faut qu'elle te fasse le coup à une 1/2 heure de la premiere seance d'essai, la fuite. T'as tout vérifié avant de partir, tu t'es tapé 15h de route sur 2 jours mais c'est maintenant.....Je rate donc la session, je repare et pense pouvoir faire la deuxieme. Je fais 5 tours dans la deuxieme et rentre avec un moteur qui veut plus prendre les tours et qui manque de couper. Je vois pas pourquoi j'aurais pas eu de soucis vu comme c'était parti. Alors on y va pour un bonne séance de nettoyage de carbus.

Apres examen: au dessus du puit de pointeau de niveau de cuve, il y a un tamis qui sert de filtre. Il sont obstrués, y a presque plus d'essence qui coule. ben voilà! une nouvelle source de panne de trouvé. Dans le week end, yvan n40 aura la même , manu n'attendra pas d'etre en panne pour vérifier et trouvera un gros paquet de saloperie au même endroit. J'ai même surpris les mécanos d'eric boulay actuel leader du challenge en train de vérifier le truc apres que je leur ai raconté l'histoire et ils etaient plein de saloperies.......(ses carbus pas ses mécanos!) faudra mettre un peu de destop dans l'essence ou arréter de se brosser les cheveux au dessus du reservoir!

Je vais faire vite sur le vendredi: 4 fois 1/4 d'heure. J'ai le circuit en tête, il est pas tant pire que ça ce circuit. Je m'y sens pas trop mal. J'ai même pu tester les graviers. Faut pas y aller dans les graviers de croix, c'est une espece de concassé coupant et aggressif. Ma jante arriere est niquée. Mais j'ai l'info qui m'interesse, je vais plus vite que Manu et ça me suffira pour passer une bonne soirée. J'aime bien quand il tire la gueule en se disant qu'il aura du mal. On se fait plaisir comme on peut.

Je raconte pas des blagues! on voit bien un peu de detresse dans ses yeux? non?

Samedi c'est qualif, comme d'hab. Chouette il pleut, j'adore ça quand il pleut pour les qualifs mais je prefere largement quand il pleut pour les courses. J'en veux pour preuve mes excellents resultats sur le mouillé: En 2002, avant dernier à ledenon, avant dernier à carole et en 2003 abandon à carole apres avoir perdu 6 places. Ca t'impressionne ça? Avec un gros effort, je me sens même de plier la moto sur un méga high side. Faut de l'ambition. Des fois je me demande si c'est vraiment moi qui me traine sous la flotte ou si on aurait pas quelques gars tres doués dans ces conditions? Ce qui, avouons le, ne change rien. Bref, la qualif pluie c'est 10e. Mais comme la piste fini par sécher à la deuxieme, je finis 6e, vu qu'il manque isingrini, c'est pas choquant. Manu est 8 sur la même ligne que moi. On rêve ou bien? Il est premier mono et semble intouchable dans sa catégorie.

Dimanche, c'est course. C'est sec. photo en prégrille: vous avez dit, regard de tueur? Le circuit est petit, on fait deux tours de chauffe, j'en profite pour voir un peu comment ils passsent devant. ben..... ils passent vite. Je reussis mon départ. Soyons plus honnete, pour la premiere fois cette année, je ne rate pas mon départ. 6e au premier virage, alain prévot ne semble pas se résoudre à ma laisser passer. Lui qui a l'air si cool sur le paddock. J'insiste un peu, si si j'insiste et ça passe. J'ai devant moi le n 21, je garde le contact avec un rythme.... comment on peut le décrire ce rythme? un rythme de barges? ouais c'est un peu ça. En gros je tiens pas trop mal sur tout le circuit, voire meme je reprend par endroit et je me fais larguer dans l'epingle qui precede la ligne droite. Au bout de quelques tours, je dirais 5 ou plus, quelques fautes me laissent distancer par le groupe de 4 qui me precéde. Alors là mon mikeul t'as 2 choix: tu cravaches, tu rattrapes tout le monde, tu les pourris tous. Oui......mais non! bon alors tu assures, tu regardes ce qu'il se passe derriere et tu géres si tu peux. On va faire ça c'est plus facile ;-) (note de moi: tapette!) alors je regarde derriere, je sais plus quel tour, y pas le decompte sur ce circuit et c'est dommage. Plus personne. ( Alain a chuté sans gravité et manu a abandonné) je regarde un coup à droite un coup à gauche en me disant que je dois avoir un gars dans ma roue qui va déboiter! ben non y a vraiment plus personne. Je finis ma course "tranquille" en assurant. Je m'amuse à tirer fort sur les guidons en sortant de l'epingle pour que la moto se leve au passage de la 3e. Faut bien que le public se rende compte que ça envoie un mono et pis moi ma ce detend. Y a plus de pression. J'essaie de rester cool mais ça m'empeche pas de me coller quelques virgules. Pas trop se deconcentrer quand même!

Damiers!

c'est fini.

Je suis 5e et pas mécontant de l'affaire. 3000 bornes, une semaine, de la flotte, de la chaleur, des potes, des femmes? non!

Mais tu sais ce qui compte? ce qui compte c'est ce truc de barges....