Aux marches du podium

1ere Manche du challenge des monos à nogaro:

le vendredi 25 journée club à Nogaro. Remorque bien chargée.

Trouver ses marques. Chercher les reglages: demultiplication et de suspates. Pis faut se remettre le circuit en tete......215 motos, 3 series, et ce pu#*!n de kick!

j'ai arrete à mi-journée, un peu de boulot sur la moto, la peinture entre autre, pas envie de batailler, trop de monde, trop de difference de niveau, trop dangereux.....Je tourne en 1'49, c'est mieux que l'an dernier mais va falloir améliorer si je veux obtenir un resultat. Les objectifs: En premier, j'aimerais descendre sous les 1'48", ensuite j'aimerais me classer dans les 10. Faut y croire.

Jeudi: les choses serieuses commencent le , j'essaie des transmissions, celles qu'ont les autres szr proto, ça marche pas, le vent aussi n'est plus le meme, dimanche j'avais 15/20 kmh arriere, là c'est de face, si tu tires trop long ce qui est le cas à ce moment tu derouilles. Un peu dans le doute, je passe un coup de fil à Carreras preparateur de la moto, il me passe un souflon et je repars le vendredi avec la transmission d'origine qu'il avait mise sur la moto. Au terme des essais libres plusieurs conclusions. D'abord, j'ai toujours accroché dans mon arriere une moto orange agaçante qui n'hesite pas à me repasser à la premiere hesitation :-))

sacré Manu, il s'accroche comme un mort de faim à l'aspi et me bouffe à caupenne, t'as raison, y a du boulot. Ensuite, il est de plus en plus difficile de trouver une roue pour taper des temps, on comprendra en qualif. pour finir, je suis plutot content de la moto meme si j'ai du mal à manier le mono en le gardant dans les tours, faut s'habituer. Yvan nous rejoint dans la nuit de jeudi. Ca commence à faire une petite equipe sympa. Avec patricia, Arnaud, Nat, mon pere, Pakal et Jordane,faut commencer à assurer la logistique.... merci les filles

Les qualifs vendredi matin 8h, c'est rude, je pars derriere manu pour prendre le rythme, c'est la tactique d'equipe, je passe en ligne droite et il prend l'aspi, un tres bon plan. Le matin c'est dur pour tout le monde, j'accroche le.... 5e temps et manu le 7e, yvan se bat avec des pb d'alimentation. 14h on remet ça, fait chaud, c'est tres chaud sur la piste et c'est pas encore la course, je fais 1'47''8 7e temps, manu 1'48''9 10e temps, yvan 21e en 1'51''3, tout le monde est content. La pole est en 1'43"8! Realisé par Pizzolito. Il laisse tout le monde loin derriere.

Ce temps sonne comme un coup de tonnerre dans le paddock. Le bonhomme est bluffant de modestie "baaa, j'ai pas de merite, je tourne souvent ici". Une belle leçon. Suite à cette qualif, je laisse ma moto en expo devant le stand et m'arrete pour la regarder. Je la trouve belle. Ben ouais quoi, une moto qui tape la 7e pendule est toujours plus belle! un brin frimeur? non, j'etais tellement crevé en rentrant que j'ai eu la flemme de la rentrer ;-)

Je commence à m'angoisser, 2e ligne prout, les gars qui sont là n'y sont pas pour rigoler reprout, j'ai l'impression d'etre un peu là par hazard.........pas compris? Faut assumer vieux! t'as voulu un proto alors arrete de te plaindre!

La course: j'ai un doute sur la moto au depart, elle est violente en premiere, j'essaie de simuler un depart au tour de chauffe, je me retrouve deux fois en roue arriere... scrouik, faut meme doser en 2e?....chaud. on va faire avec. A l'extinction des rouges, je reste scotché sur ma ligne, le paquet se regroupe inter au premier droit, je choisis l'exter, faut dire que j'ai pas trop le choix non plus, et sors du premier gauche en 5e position.

Photo prise je pense dans le premier tour. Derriere moi c'est André Isingrini, numero 2 du challenge l'an dernier.

D'entrée, le rythme est enorme pour mon niveau, mon meilleur tour en 1'47'' est effectué au 2e passage devant les stands. Premier passage à l'ecole, le poleman se retame, les morceaux de sa moto ne sont pas encore arretés quand je passe entre son reservoir et le reste du cadre de sa moto!! je suis 4e, avec en ligne de mire le 111. Je le passe, je suis troisieme, j'y crois pas. 3e tour, il me tape au freinage de l'ecole, je m'accroche jusqu'à caupenne mais là, il est trop fort pour moi, beaucoup trop fort. il me manque deux secondes dans cette partie du circuit, j'apprendrais un jour. Il prend le large. Je roule tout seul, c'est tres dur, je m'attends à me faire rejoindre surtout que j'ai Isingrini à ma poursuite! Deuxieme tiers de la course, la fatigue arrive, j'en plein les bras et chaque freinage devient une petite souffrance, je perds du gripp, je passe plusieurs fois en glisse des deux roues dans le gauche sous la passerelle et perds regulierement l'arriere. Le 64 ( tres belle machine honda 250rs avec moteur 450 honda) abandonne, je repasse 3e, c'est la joie dans les stands, je me retourne en sortie de caupenne pour la premiere fois de la course, quand je sors du gauche, le n2 y rentre, c'est jouable. Je tente un utlime effort pour me concentrer et reprendre tout les reperes, histoire d'etre propre. Propre? T'as raison, tu me la copieras 100 fois celle là, j'ai attaqué comme un goret tout en force en glissant de maniere inquietante comme dans le leger droit apres l'ecole que je passe en me faisant une belle virgule. Il me reste Deux tours, deux tours et..... catastrophe, la moto se met à ratatouiller, je regarde si on me sort pas le drapeau noir, c'est pas le moteur qui casse. C'est quoi ?... c'est quoi?....putain c'est que j'ai plus dessence, le moteur coupe en ligne droite que je finis debrayé le nez dans la bulle, il reste un peu de jus pour refaire le plein des cuves en virage, je sais meme pas si je vais finir. Je perds beaucoup de temps et dans le derniers tours, je me fais passer. j'en vois qu'un, tant pis pour le podium, j'arrive 4e. André est passé, il se retourne vers moi pendant le tour d'honneur, me tend la main. Il me tend la main? A moi? T'en veux du gars sportif toi! Cette poignée de main represente beaucoup pour moi. C'est un gars qui assure grave avec lequel tu t'arsouilles et qui te felicite! Tu vois ce que ça veut dire? Les gens applaudissent, j'en des des frissons en repassant à tout ça, 5000, 8000 personnes peut etre plus et j'etais là. Un truc de barges la course et c'est pour ça qu'on y va!

mikeul 66