MikeulRacing

Mikeul · Posté le: Dim Sep 14, 2008 6:11 pm Sujet du message: Pot hydroformé

Pour réaliser les lignes d'chappement sur mesure des protos. Il n'ya pas beaucoup de choix.
Tu peux prendre de l'inox du commerce: des coudes des tubes. Avantage: rapidité de mise en oeuvre. Inconvénient: Tu ne trouves pas les côtes qu'il faut, c'est du 1,6 mm d'épaisseur ce qui fait que ta ligne pèse un peu lourd.

Tu peux prendre de la tôle noire ( Comme sur la J2L #99). Tu roules tes tubes et fabrique tes tubes en coupant petits bouts par petits bouts. Avantage: c'est pas cher, tu peux faire les côtes que tu veux, tu soudes au chalumeau. Inconvénient: c'est pas tres beau car ça rouille, les coudes (surtout en sortie de culasse) sont moins "continus" à cause des anlges même minimes, en théorie! Ca reste une bonne solution et y a qu'à voir la 99 pour se le confirmer.

J'avais envie de taquiner une nouvelle technique. Utiliser de la tôle fine, en inox, des coudes continus. Donc des tailles introuvables dans le commerce et leger en plus. La solution de l'hydroformage s'impose. Voici le résultat de la première expérimentation qui pourra servir de base à la nouvelle ligne de la version "europe" du proto:

Deux demi coquilles soudés ensemble et gonflées à 40 bars environ. Je passe sur les détails pour des raisons de confidentialité Wink

Un outil génial trouvé chez ALP diffusion: La grignoteuse adaptable sur perceuse

ghg02 · Inscrit le: 07 Oct 2005 Messages: 79

Salut Micka

Vraiment une belle realisation que tu nous a fais la, s'est vraiment impressionnant, je ss totalement bluffé, avec ta pompe et ta methode tu es le rois du petrole

Felicitations, perso en ce moment je fais un echappement avec ma scie a ruban d'atelier et ca rend plutot pas mal.

@+Bye
Guillaume

desmolo · Posté le: Jeu Sep 18, 2008 9:04 pm Sujet du message:

François Werderer m'avais parlé de la technique mais j'étais loin d'imaginer ce résultat !
fabuleux !
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twingame à tendances monomaniaques

Mitonda · Inscrit le: 15 Juin 2006 Messages: 14 Localisation: Pompey

Salut les p'tits loups !!
Pas mal le test......... enfin pas mal si t'es encore vivant après hein, pasque vu la pression si ça te pète dans la tronche bin..... Crying or Very sad

T'es pas le premier à essayé, mais fait gaffe quand même. En industrie, ils utilisent cette technique assez souvent, mais dnas des conditions un peu plus sécurisées quoiâââ.... Laughing

Mais y'a toujours des apprentis sorciers.... Laughing

http://fr.youtube.com/watch?v=I_Z3AIFSd60&feature=related

et des pros.....: http://fr.youtube.com/watch?v=I_Z3AIFSd60&feature=related
BrunoC

Mikeul · Posté le: Mer Sep 24, 2008 8:38 am Sujet du message:

Mitonda · Inscrit le: 15 Juin 2006 Messages: 14 Localisation: Pompey

Mikeul · Posté le: Lun Sep 29, 2008 7:39 pm Sujet du message:

La suite des essais avec une autre technique. Un tronçon de cône:

J'emmagasine des données pour cette technique. Je serai au point pour fabriquer la nouvelle ligne de la version "europe"de la MV650.

ORCO · Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 5 Localisation: CAVALAIRE

la franchement tu assures Mikeul
beau travail car c est balaise a faire ce truc
c est bien tu ne te reposes pas sur tes lauriers et tu paufines la bete
bravo l autodidacte de la soudure

Mikeul · Posté le: Ven Nov 21, 2008 12:47 pm Sujet du message:

Merci!
La suite sur un autre topic: http://mikeulracing.com/phpBB2/viewtopic.php?t=251